Skip to content
דף הבית » האם כדאי לקנות ניסאן מיקרה – כל מה שהמוכר מסתיר מכם!

האם כדאי לקנות ניסאן מיקרה – כל מה שהמוכר מסתיר מכם!

מחפשים רכב קטן וזריז לעיר? חושבים על ניסאן מיקרה? הגעתם למקום הנכון. המיקרה היא מכונית סופרמיני פופולרית. היא מסתובבת בכבישי ישראל כבר שנים רבות. לא מעט אנשים בוחרים בה. אבל האם היא הבחירה הנכונה בשבילכם? זה מה שננסה לברר יחד. נצלול לעומק היתרונות והחסרונות. נדבר על עלויות, אמינות ומה היא מציעה באמת. מוכנים? בואו נתחיל.

אז למי הניסאן מיקרה מתאימה בעיקר?

בואו נהיה כנים, המיקרה היא לא מכונית מירוץ. היא גם לא רכב שטח קשוח. היא מיועדת בעיקר לחיים האורבניים. היא מצטיינת בסביבה העירונית הצפופה. נהגים צעירים או סטודנטים ימצאו בה פתרון תחבורה יעיל וזול יחסית. היא יכולה להיות רכב שני מושלם למשפחה. כזה שלוקחים לקניות או לסידורים קצרים. היא אידיאלית למי שרוב הנסיעות שלו הן בתוך העיר. קל לתמרן איתה ברחובות צרים. קל למצוא לה חניה, וזה יתרון עצום בערים הגדולות. אם אתם מחפשים רכב פרקטי, חסכוני ונטול יומרות מיותרות לנסיעות קצרות-בינוניות, המיקרה בהחלט יכולה להיות על הרדאר שלכם.

יתרונות בולטים של הניסאן מיקרה

אוקיי, אז מה טוב בה? יש כמה דברים שהמיקרה עושה ממש טוב.

כושר תמרון וחניה

כמו שאמרנו, זו מלכת העיר. המימדים הקומפקטיים והרדיוס סיבוב הקטן הופכים אותה לקלה מאוד לתמרון. נכנסתם לרחוב ללא מוצא בטעות? סיבוב פרסה קליל והופ, אתם בחוץ. מחפשים חניה בתל אביב בשעת העומס? עם המיקרה יש לכם סיכוי טוב יותר למצוא פינה קטנה שהרכבים הגדולים יכולים רק לחלום עליה. זה יתרון משמעותי ביום יום.

צריכת דלק

באופן כללי, ובמיוחד בדורות הישנים יותר עם המנועים הקטנים, המיקרה נחשבת למכונית חסכונית בדלק. היא לא תשבור שיאי חיסכון עולמיים, אבל היא בהחלט לא תרוקן לכם את הארנק בתחנת הדלק בכל נסיעה קצרה. זה חשוב, במיוחד כשהדלק יקר.

אמינות (בעיקר בדורות מסוימים)

לדורות הוותיקים יותר של המיקרה (כמו ה-K11 וה-K12) יצא שם של מכוניות אמינות ופשוטות יחסית לאחזקה. הן אולי לא הכי מתוחכמות, אבל המכניקה הבסיסית שלהן הוכיחה את עצמה כעמידה. חשוב לזכור שעם השנים, כל רכב דורש תחזוקה, אבל הבסיס הוא טוב.

מחיר רכישה (בשוק המשומשות)

אחד היתרונות הגדולים, במיוחד כשמחפשים רכב בתקציב נמוך, הוא מחיר הרכישה של מיקרות משומשות. אפשר למצוא אקזמפלרים במצב סביר במחירים נגישים מאוד. זה פותח את הדלת לבעלות על רכב גם למי שתקציבו מוגבל.

פשטות תפעול

המיקרה היא לא רכב מסובך. הכל די ברור ואינטואיטיבי. אין מסכים מורכבים מדי (לפחות ברוב הדורות), הכפתורים במקום הנכון. קל מאוד להתרגל אליה ולהתחיל לנהוג.

ועכשיו, הצד הפחות זוהר: חסרונות

כמו לכל מטבע, גם למיקרה יש צד שני. חשוב להכיר גם את החסרונות לפני שמחליטים.

ביצועים

בואו נגיד את זה בעדינות: המיקרה, במיוחד עם המנועים הבסיסיים, היא לא מטוס סילון. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש לוקחת את הזמן שלה. עקיפות בכביש מהיר דורשות תכנון מראש וסבלנות. אם אתם מחפשים ריגושים ותאוצות חזקות, כנראה שזה לא הרכב בשבילכם. בעליות או עם רכב עמוס בנוסעים ומטען, תרגישו את המאמץ של המנוע הקטן.

מרווח ונוחות

היא קטנה מבחוץ, וזה אומר שהיא גם קטנה מבפנים. המרווח ליושבים מאחור די מצומצם. נסיעות ארוכות עם מבוגרים מאחור עלולות להיות לא הכי נוחות. גם תא המטען קטן יחסית. קניות שבועיות גדולות או עגלת תינוק גדולה עלולים לאתגר אותו. מבחינת נוחות נסיעה, היא יכולה להיות קצת קופצנית על כבישים משובשים, ובידוד הרעשים (מנוע, רוח, כביש) אינו מהמשובחים, במיוחד במהירויות גבוהות.

בטיחות (בדורות ישנים יותר)

כאן צריך לשים לב. דורות ישנים יותר של המיקרה לא מציעים את רמת הבטיחות האקטיבית והפסיבית של מכוניות מודרניות. ייתכן שיחסרו להן מערכות בטיחות מתקדמות שהפכו לסטנדרט היום. אם בטיחות היא בראש סדר העדיפויות שלכם, כדאי לבדוק היטב את מפרט הבטיחות של הדגם הספציפי שאתם שוקלים, או להתמקד בדורות החדשים יותר (K14 ואילך) שמציעים שיפור משמעותי בתחום זה.

איכות חומרים ותחושה פנימית

תא הנוסעים של המיקרה, ברוב הדורות, עשוי מחומרים פשוטים למדי. הרבה פלסטיק קשיח ותחושה כללית בסיסית. זה פונקציונלי ועמיד בדרך כלל, אבל אל תצפו לתחושת פרימיום או יוקרה.

גיר רציף (CVT) בחלק מהדורות

בדורות מסוימים (בעיקר K13), המיקרה צוידה בתיבת הילוכים רציפה (CVT). תיבות אלו יכולות להיות חסכוניות בדלק, אבל לפעמים הן סובלות מבעיות אמינות או דורשות תחזוקה ייחודית ויקרה יותר. כמו כן, תחושת הפעולה שלהן (רעש "גרירה" בתאוצה) לא תמיד נעימה לכל הנהגים. כדאי לבדוק את הנושא הזה ספציפית לדגם ולשנתון שמעניינים אתכם.


עלויות אחזקה שוטפות

מעבר למחיר הרכישה, חשוב לחשוב על ההוצאות השוטפות.

  • דלק: כאמור, יתרון יחסי, במיוחד בנסיעה רגועה ועירונית.
  • ביטוח: בדרך כלל, עלויות הביטוח למכוניות סופרמיני כמו המיקרה הן סבירות ונמוכות יחסית לרכבים גדולים ויקרים יותר.
  • טיפולים ותיקונים: עלות החלפים למיקרה נחשבת לסבירה בדרך כלל. הטיפולים השוטפים אינם יקרים במיוחד, כל עוד לא נתקלים בתקלות מורכבות (כמו למשל, בעיות בגיר ה-CVT שהוזכר). חשוב להקפיד על טיפולים בזמן לפי הוראות היצרן.
  • אגרת רישוי (טסט): סטנדרטית לקבוצת הרישוי שלה, ללא הפתעות מיוחדות.

בשורה התחתונה, אחזקת מיקרה היא לרוב לא עסק יקר מדי, מה שהופך אותה לאטרקטיבית לבעלי תקציב מוגבל.

אמינות ותקלות נפוצות

כפי שצוין, הדורות הישנים (K11, K12) נחשבים לאמינים למדי במכניקה הבסיסית שלהם. תקלות יכולות לקרות, כמובן, כמו בכל רכב ישן – בלאי טבעי של חלקים, בעיות חשמל קטנות וכדומה. בדור K13, תשומת הלב מופנית בעיקר לגיר ה-CVT שעלול לפתח בעיות. בדורות החדשים יותר (K14), המערכות מורכבות יותר, ומוקדם עדיין לקבוע דפוס אמינות ארוך טווח, אם כי ניסאן נחשבת ליצרן סולידי בדרך כלל. לפני רכישה של רכב משומש, חובה לקחת אותו לבדיקה מקיפה במכון מורשה או במוסך שאתם סומכים עליו. בדיקה טובה יכולה לחסוך הרבה כסף וכאב ראש בהמשך.

מתחרות שכדאי לבדוק

המיקרה לא לבד בשוק הסופרמיני. יש לה מתחרות רבות וטובות שכדאי לקחת בחשבון:

  • טויוטה יאריס: שם נרדף לאמינות, מציעה גם גרסה היברידית חסכונית מאוד.
  • יונדאי i10/i20: תמורה טובה למחיר, אבזור נדיב יחסית בדגמים מסוימים.
  • קיה פיקנטו/ריו: עיצוב נאה, אחריות ארוכה (לרכב חדש), תמורה טובה.
  • סוזוקי סוויפט: מהנה לנהיגה, זריזה וחסכונית.
  • פיג'ו 208 / רנו קליאו / סיאט איביזה / סקודה פאביה: מתחרות אירופאיות שמציעות לרוב עיצוב מתוחכם יותר, איכות חומרים טובה יותר ונוחות נסיעה משופרת, אך לעיתים במחיר גבוה יותר או עם מוניטין אמינות מעט שונה.

כדאי לעשות נסיעות מבחן גם על חלק מהמתחרות כדי להבין טוב יותר מה כל אחת מציעה ומה הכי מתאים לכם.

אז… כדאי או לא כדאי לקנות ניסאן מיקרה?

התשובה, כמו תמיד, היא: זה תלוי. תלוי בצרכים שלכם, בתקציב שלכם ובסדר העדיפויות שלכם.

כן, כדאי לשקול את המיקרה אם:

  • אתם מחפשים רכב קטן וזריז בעיקר לנסיעות עירוניות.
  • קלות חניה ותמרון חשובות לכם מאוד.
  • התקציב שלכם מוגבל ואתם מחפשים אפשרות זולה לרכישה ואחזקה.
  • אתם צריכים רכב שני למשפחה לסידורים קצרים.
  • אתם נהגים חדשים או צעירים שמחפשים רכב ראשון פשוט וקל לתפעול.
  • אתם מוצאים אקזמפלר שמור ומטופל (במיוחד מהדורות האמינים יותר) במחיר טוב.

כנראה שעדיף לחפש משהו אחר אם:

  • אתם נוסעים הרבה נסיעות בינעירוניות ארוכות.
  • אתם צריכים מרווח פנימי גדול לנוסעים או למטען.
  • ביצועים ותאוצות חשובים לכם.
  • נוחות נסיעה גבוהה ושקט בתא הנוסעים הם בראש סדר העדיפויות.
  • אתם רוצים את רמת הבטיחות הגבוהה ביותר שיש (ואז כדאי להתמקד בדגמים חדשים יותר או במתחרות).
  • אתם חוששים מאמינות הגיר הרציף (בדורות הרלוונטיים) ומעדיפים גיר אוטומטי "רגיל" או ידני.

בסופו של דבר, ניסאן מיקרה היא מכונית סופרמיני ותיקה ומוכחת עם יתרונות ברורים בתחום העירוני והכלכלי. היא אולי לא הכי מרגשת או מרווחת, אבל היא עושה את העבודה הבסיסית בצורה יעילה. כמו בכל רכישת רכב, ובמיוחד רכב משומש, חשוב לעשות שיעורי בית, לבדוק היטב את הרכב הספציפי ולקחת אותו לנסיעת מבחן ובדיקה מקצועית. בהצלחה!

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *