יונדאי טוסון PHEV או קיה ספורטאז' PHEV

ברוכים הבאים לעולם הרכב ההיברידי-נטען, או בקיצור PHEV! היום אנחנו צוללים עמוק. אל תוך שתי מכונות משומנות. אלה לא סתם רכבים. אלו מתחרים עיקשים. הם באים מאותו תאגיד ענק. אנחנו מדברים כמובן על יונדאי טוסון PHEV. וגם על קיה ספורטאז' PHEV. שניהם קרוסאוברים משפחתיים פופולריים. שניהם מציעים חבילה כמעט זהה טכנית. אבל הם שונים מאוד באופי. אז איך בוחרים בין אחים תאומים, אבל לא זהים? בואו נצא לדרך. נבין במה כדאי לבחור. נגלה מה עדיף בשבילכם. ונדע על מה ללכת בסופו של יום. המדריך הזה יעשה לכם סדר בראש. הוא ייתן לכם את כל הכלים. כדי לקבל החלטה מושכלת. ובעיקר, להתאהב ברכב הבא שלכם!

המלחמה על הכתר ההיברידי-נטען: טוסון PHEV מול ספורטאז' PHEV

תארו לעצמכם מצב. אתם מגיעים למסעדה יוקרתית. המלצר מציע לכם שתי מנות עיקריות. שתיהן מבוססות על אותם חומרי גלם טריים. שתיהן מגיעות מאותו מטבח. אבל הן נראות שונה לחלוטין. וגם הטעם מעט שונה. זו בדיוק ההשוואה שאנחנו עושים היום. יונדאי טוסון PHEV וקיה ספורטאז' PHEV הם כמו האחים התאומים של עולם הקרוסאוברים ההיברידיים-נטענים. הם חולקים את אותה פלטפורמה, אותו מנוע, אותה סוללה. אבל לכל אחד מהם יש אישיות משלו. סגנון משלו. ופילוסופיית עיצוב משלו. המשימה שלנו היא לפרק את השניים. ולהבין מי מתאים יותר למי.

ברוכים הבאים לזירת הקרב

לפני שנתעמק בפרטים, הבה נציג את המתמודדים. מצד אחד, יונדאי טוסון PHEV. מגיע עם עיצוב נועז, כמעט עתידני. הוא לא מתבייש להיות שונה. מצד שני, קיה ספורטאז' PHEV. הוא מציג גישה מעט יותר אלגנטית ומודרנית. הוא עדיין בולט. אבל אולי בצורה יותר הרמונית. שניהם נועדו לספק פתרון חסכוני. הם מציעים נסיעה שקטה על חשמל. וגם מספיק כוח לטיולים ארוכים. כל אחד מהם הוא בחירה מצוינת. אבל הפרטים הקטנים. הם אלה שיעשו את ההבדל עבורכם.

קצת נתונים יבשים, אבל חשובים! (השוואה ראשונית)

בואו נדבר במספרים. כי בסופו של דבר, מתחת לעיצוב המרשים. יש מנגנון מורכב. הוא זה שמניע את הרכב. ומאפשר לכם ליהנות מהטכנולוגיה ההיברידית-נטענת.

לב העניין: יחידת ההנעה והסוללה

כאן, ההשוואה פשוטה. למעשה, אין הבדל. שני הרכבים חולקים בדיוק את אותה מערכת הנעה:

מנוע בנזין: 1.6 ליטר טורבו-בנזין. הוא חזק וחסכוני.
מנוע חשמלי: משלים את מנוע הבנזין. הוא מספק דחף מיידי.
הספק משולב: מרשים של 265 כוחות סוס. זה מספיק לכל תרחיש. הוא מאפשר עקיפות בטוחות. וגם זינוק מהיר מהרמזור.
מומנט משולב: 35.7 קג"מ. הוא נותן תחושה של כוח זמין.
תיבת הילוכים: אוטומטית, עם 6 מהירויות. היא חלקה ויעילה.
סוללה: בקיבולת של 13.8 קוט"ש. זוהי סוללה נדיבה. היא מאפשרת טווח חשמלי טוב.
טווח נסיעה חשמלי מוצהר: סביב 50-60 ק"מ (בתקן WLTP). בפועל, בנהיגה יומיומית, אתם יכולים לצפות ל-40-55 ק"מ. תלוי בסגנון הנהיגה. וגם בתנאי הכביש.

פרקטיקה יומיומית: משמעות הדבר היא, שאם אתם נוסעים לעבודה ובחזרה מרחק של עד 40-50 ק"מ ביום. אתם יכולים לעשות זאת כולו על חשמל. תארו לעצמכם: יציאה מהבית בבוקר בדממה מוחלטת. נסיעה שקטה לעבודה. חניה. ובערב, בחזרה הביתה, שוב בלי טיפת דלק. רק עם טעינה לילית מהשקע בבית. זהו יתרון עצום. הוא חוסך כסף. והוא גם תורם לסביבה.

מידות ומרחב פנימי

גם כאן, ההשוואה מראה דמיון רב. שניהם מציעים מרחב פנימי נדיב. וגם תא מטען שימושי.
הטוסון והספורטאז' כמעט זהים באורך, רוחב ובסיס גלגלים. מה שאומר שמרחב המחיה לנוסעים ולמטען יהיה דומה מאוד.

מרווח פנימי: בשני הרכבים תמצאו מרווח טוב לרגליים ולראש. גם לנוסעים מאחור. זה אידיאלי למשפחות. וגם לנסיעות ארוכות.
תא מטען: נפח תא המטען של הטוסון והספורטאז' דומים. כ-550-600 ליטר. זה מספיק לעגלת תינוק. וגם לקניות שבועיות. ואפילו לכמה מזוודות קטנות.

פרקטיקה יומיומית: אם אתם משפחה עם ילדים קטנים. או אם אתם נוהגים לצאת לטיולים בסופי שבוע. תמצאו ששני הרכבים מספקים מענה הולם לצרכים שלכם. אין כאן "מנצח ברור" מבחינת המרחב. שניהם פשוט טובים מאוד.

העיצוב: כשפונקציונליות פוגשת אסתטיקה (והטעם האישי שלכם)

כאן מתחילה ההשוואה האמיתית. המקום שבו האחים נפרדים. ומציגים את הייחוד שלהם. העיצוב הוא לא רק עניין של יופי. הוא גם משפיע על הראות. על תחושת המרחב. ועל החיבור הרגשי שלנו לרכב.

יונדאי טוסון PHEV: העתיד כבר כאן?

הטוסון הוא הדוגמה המושלמת למי שרוצה לבלוט. הוא לא מתנצל. הוא מצהיר: "אני שונה!".

חזית: הגריל ה"פרמטרי" שלו הוא אגרסיבי. הוא משלב בתוכו את יחידות התאורה. אלו פנסי יום (DRL) שמתמזגים עם הגריל. הם נעלמים כשהרכב כבוי. ונדלקים בצורה דרמטית כשהוא מונע. זה נראה כמו משהו מסרט מדע בדיוני.
פרופיל: קווים חדים. משטחים מפוסלים. הוא נראה שרירי ודינמי.
אחור: פנסים שמחוברים בפס אור אחד. הם יוצרים מראה טכנולוגי.

הפן הפרקטי: עיצוב כזה יכול להיות "Love it or hate it". יש אנשים שמתאהבים בו מיד. אחרים מוצאים אותו מוגזם. מבחינת ראות, העיצוב החדשני לא פוגע באופן מהותי. אבל גודל הרכב דורש מעט הסתגלות בחניה. הוא לא קטן.

למי זה מתאים? אם אתם אוהבים עיצוב פורץ דרך. אם אתם רוצים שיראו אתכם. ואם אתם לא מפחדים מקריאות "וואו" ברחוב. הטוסון הוא מה שאתם צריכים ללכת עליו.

קיה ספורטאז' PHEV: אלגנטיות עם נגיעת פרא?

הספורטאז' הוא הבחירה למי שמחפש משהו יותר הרמוני. אבל עדיין עם נוכחות.

חזית: גם הוא נועז. אבל בצורה שונה. פנסי יום בצורת בומרנג. הם עוטפים את הגריל ה"אף הנמר" המסורתי של קיה. הוא נראה מודרני. וגם אלגנטי.
פרופיל: קווים זורמים יותר. פחות חדים מהטוסון. הוא משדר יוקרה.
אחור: פנסים צרים וארוכים. הם מחוברים בפס אור. הוא נותן מראה רחב ויציב.

הפן הפרקטי: הספורטאז' נראה "פחות קיצוני". הוא עדיין מודרני. הוא עדיין בולט. אבל הוא עושה זאת בצורה מעודנת יותר. גם כאן, הראות טובה. גודל הרכב דומה לטוסון. אז תצטרכו להתרגל למידות. אבל זה מהר מאוד הופך טבעי.

למי זה מתאים? אם אתם רוצים רכב שנראה יוקרתי. מודרני. אבל לא מושך אש באופן מוגזם. אם אתם מעדיפים עיצוב שקט יותר. אך עדיין מרשים. הספורטאז' יכול להיות מה עדיף לכם.

טיפ קטן עם קצת הומור: בסופו של דבר, זה כמו לבחור בין קפה קר לאייס קפה – שניהם מעירים, אבל אחד נראה יותר… אקסטרים. במה כדאי לבחור? רק אתם יודעים.

תא הנוסעים: איפה תרגישו בבית? (נוחות, חומרים וטכנולוגיה)

בתוך הרכב אנחנו מבלים את רוב הזמן. לכן, עיצוב תא הנוסעים, איכות החומרים, וקלות השימוש במערכות – הם קריטיים. בואו נצלול פנימה.

יונדאי טוסון PHEV: היי-טק מינימליסטי

הכניסה לטוסון מרגישה כמו כניסה לחללית קטנה. הכל נקי. מסודר. ודיגיטלי מאוד.

מסכים: בדרך כלל שני מסכים גדולים וברורים. מסך מולטימדיה מרכזי. ולוח מחוונים דיגיטלי. שניהם בגודל 10.25 אינץ' ברוב הגרסאות. אין להם מסגרת בולטת. זה נותן תחושה של מסך צף.
פקדים: פקדי בקרת האקלים הם משטחי מגע. הם נראים יוקרתיים. אבל דורשים לעיתים מבט כדי ללחוץ במקום הנכון.
תא כפפות: מראה נקי. מעט כפתורים פיזיים.
תאורה: תאורת אווירה נעימה בלילה.

הפן הפרקטי: אם אתם אוהבים גאדג'טים וטכנולוגיה. הטוסון ירגיש לכם בבית. החיסרון הקטן הוא שפקדי מגע יכולים להיות פחות אינטואיטיביים לשימוש עיוור בזמן נהיגה. צריך להתרגל. המרחב לנהג ולנוסע טוב. יש תאי אחסון. הם שימושיים לטלפון, מפתחות וכדומה.

מה עדיף למי שאוהב חדשנות ומינימליזם? הטוסון בהחלט מציע את החוויה הזו.

קיה ספורטאז' PHEV: יוקרתיות נגישה

הספורטאז' מציע חוויה מעט שונה. הוא גם טכנולוגי. אבל עם דגש על יוקרה. ונוחות שימוש.

מסכים: גם כאן, צמד מסכים גדולים ומחוברים. מסך מולטימדיה. ולוח מחוונים דיגיטלי. שניהם בגודל 12.3 אינץ' בדרך כלל. הם יוצרים יחידה אחת. זה נראה אלגנטי ומודרני.
פקדים: קיה השקיעה בפתרון חכם. ישנו פס פקדים מתחלף. הוא משמש גם לבקרת אקלים. וגם לקיצורי דרך למולטימדיה. בלחיצת כפתור הוא מתחלף. זה מפחית עומס כפתורים. ובאותה מידה, שומר על כפתורים פיזיים שימושיים.
בורר הילוכים: בורר הילוכים רוטורי (חוגה) יוקרתי. הוא מפנה מקום בקונסולה המרכזית.
חומרים: תחושה של חומרים איכותיים מאוד. גימורים מוברשים. או גימור דמוי עץ.

הפן הפרקטי: הספורטאז' נותן תחושה יוקרתית יותר. פתרון הפקדים המתחלף מצוין. הוא מאפשר גישה מהירה לפונקציות חיוניות. גם ללא הסתכלות. בורר ההילוכים הרוטורי משחרר מקום. הוא נותן עיצוב נקי יותר. וגם מאפשר אחסון נוסף. המושבים נוחים בשני הרכבים. אבל בספורטאז' לעיתים יש תחושה של "עוטף" יותר. וכיסאות נוחים יותר בגרסאות הבכירות.

על מה ללכת למי שאוהב טכנולוגיה. אבל עם דגש על נוחות. וגם יוקרה? הספורטאז' עשוי להיות המתאים ביותר.

חווית הנהיגה: מי מרגש יותר בכביש?

שני הרכבים חולקים את אותה יחידת הנעה. אבל זה לא אומר שהם מרגישים זהים בכביש. ההבדלים בכיול המתלים. וגם בתחושת ההיגוי. יכולים להשפיע מאוד על חווית הנהיגה.

ביצועים וצריכת דלק (כי אנחנו PHEV, זוכרים?)

הודות ל-265 כוחות סוס המשולבים, לשניהם יש ביצועים זריזים. הם עוקפים בקלות. הם מאיצים מהר. והם מספקים חווית נהיגה בטוחה. ואפילו מהנה. אבל הלב של PHEV הוא צריכת הדלק. או יותר נכון: כמה מעט דלק צורכים כאשר מנצלים את היכולת החשמלית.

נסיעה על חשמל: כפי שהזכרנו, טווח של 40-55 ק"מ בשימוש יומיומי הוא ריאלי. אם אתם מקפידים לטעון כל לילה. אתם תראו הוזלה דרמטית בהוצאות הדלק. רבים מגיעים למצב שהם ממלאים דלק רק פעם בחודש-חודשיים. אולי אפילו פחות.
נסיעה היברידית: כאשר הסוללה מתרוקנת. הרכב עובר למצב היברידי. הוא משלב את המנוע החשמלי עם מנוע הבנזין. גם במצב זה, צריכת הדלק טובה ביחס לגודל וכוח הרכב. היא סביב 15-18 ק"מ לליטר. תלוי בסגנון הנהיגה. וגם בתנאי הדרך.

פרקטיקה יומיומית: אם אתם רוצים לחסוך באמת. טעינה קבועה היא חובה. בלי טעינה, הרכב מתפקד כמו היברידי רגיל. והוא סוחב משקל סוללה מיותר. במה כדאי לבחור? ברכב שאתם באמת יכולים ומוכנים לטעון.

נוחות ומתלים

כאן יכולים להיות הבדלים דקים, אך מורגשים:

יונדאי טוסון PHEV: נוטה להיות מכויל מעט יותר לנוחות. הוא מרגיש קצת יותר רך בספיגת שיבושים. הוא גיהוץ כבישים עירוניים בצורה טובה. בהרבה מקרים, הנהיגה בו תרגיש מעט יותר מרוככת.
קיה ספורטאז' PHEV: עשוי להיות מכויל מעט יותר לכיוון ספורטיבי. הוא עדיין נוח מאוד. אבל הוא מעביר קצת יותר תחושה מהכביש. הוא נותן תחושה מעט יותר מהודקת. הוא מחובר יותר לאספלט.

הפן הפרקטי: אם אתם נוסעים הרבה בכבישים משובשים. או בתוך העיר. הטוסון אולי עדיף מבחינת נוחות שיכוך. אם אתם מעדיפים תחושה יותר מחוברת לכביש. גם במחיר של אולי מעט פחות רכות. הספורטאז' יכול להיות מה שאתם צריכים ללכת עליו.

מערכות בטיחות ואבזור

שני הרכבים מגיעים עם חבילה עשירה מאוד של מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות. זהו סטנדרט בשני המותגים. והם לא מתפשרים על זה. אתם תקבלו כמעט את כל מה שקיים היום בשוק. למשל:

בקרת שיוט אדפטיבית.
מערכת שמירה על נתיב.
מערכת בלימת חירום אוטונומית.
ניטור שטחים מתים.

הפן הפרקטי: מערכות אלו משפרות דרמטית את הבטיחות. הן גם מפחיתות את העומס על הנהג. בעיקר בנסיעות ארוכות. או בפקקים. האבזור הפנימי כולל גם מצלמות 360 מעלות. חיישני חניה קדמיים ואחוריים. מושבים מחוממים ומאווררים. כל אלה הופכים את חווית הנסיעה לנעימה ובטוחה יותר.

אז… על מה ללכת? (סיכום והמלצה)

הגענו לרגע האמת. במה כדאי לבחור? זו שאלה של העדפה אישית. וגם סדרי עדיפויות.

למי מתאים הטוסון PHEV?

הטוסון PHEV הוא הבחירה המושלמת עבורכם אם:

אתם אוהבים עיצוב פורץ דרך ונועז. אתם רוצים לבלוט בשטח.
אתם מעדיפים תא נוסעים מינימליסטי וטכנולוגי. עם דגש על מסכים גדולים ופקדי מגע.
אתם מעריכים נוחות נסיעה מרבית. גם על חשבון תחושת כביש מעט יותר מנותקת.
אתם רוצים רכב שמשדר יוקרה עתידנית.

אם זה נשמע כמוכם, על מה ללכת? על יונדאי טוסון PHEV.

למי מתאים הספורטאז' PHEV?

הספורטאז' PHEV הוא הבחירה הנכונה עבורכם אם:

אתם מחפשים עיצוב מודרני ואלגנטי. הוא עדיין בולט. אבל בצורה מעודנת יותר.
אתם מעדיפים תא נוסעים יוקרתי ומאובזר. עם פתרונות חכמים. כמו פס הפקדים המתחלף.
אתם רוצים תחושת נהיגה מעט יותר מחוברת וספורטיבית. אבל עדיין נוחה.
אתם אוהבים את הפרטים הקטנים והגימורים האיכותיים.

אם זה תיאור שלכם, מה עדיף עבורכם? קיה ספורטאז' PHEV.

השורה התחתונה: ההשוואה שמגיעה לשיאה

בשורה התחתונה, השוואה בין שני הרכבים הללו היא כמו לבחור בין שני חברים טובים. שניהם מוכשרים. שניהם אמינים. ושניהם ישרתו אתכם נאמנה. ההבדלים הם ב"ניואנסים". ב"איך" הם עושים את הדברים. ו"איך" הם גורמים לכם להרגיש. הנתונים הטכניים כמעט זהים. הביצועים דומים. הבטיחות מעולה בשניהם.

אז במה כדאי לבחור? ההמלצה החד-משמעית שלנו היא: צאו לנסיעות מבחן! תנהגו על שניהם. תרגישו את ההבדלים. תתרשמו מתא הנוסעים. תנסו את מערכות המולטימדיה. רק כך תוכלו לדעת על מה ללכת. ומה באמת עדיף עבורכם. כי בסופו של דבר, הרכב הוא כמו בית שני. וחשוב שתרגישו בו בנוח. ושיהיה לכם כיף לנהוג בו. כי חווית הנהיגה היא לא רק נסיעה מנקודה א' לנקודה ב'. היא חלק מהחיים שלנו. והיא צריכה להיות מהנה. ובטוחה. בחירה מוצלחת!