רכישת רכב משומש היא תמיד הרפתקה, נכון? יש בה ריגוש של ציד אוצרות, תקווה למציאה מדהימה, וגם קצת חשש. אחרי הכל, אף אחד לא רוצה ליפול בפח. יש כל כך הרבה דברים לבדוק – מנוע, גיר, קילומטראז', תאונות. אבל רגע, עצרו הכל! יש פרט אחד קטן, כמעט בלתי נראה, שיכול להפוך את כל החוויה הזו לסיוט ביום בהיר. פרט שיכול לרוקן לכם את הכיס, למנוע מכם להעביר בעלות, ובעיקר – לגרום לכם לקלל את הרגע שבו בכלל חשבתם על רכב הספציפי הזה.
האמת? מדובר בסיפורים קלאסיים שכולנו שמענו, או חששנו לשמוע: אדם רוכש רכב, מרוצה עד הגג, ופתאום מגלה שהוא בעצם קנה גם חבילה של בעיות משפטיות ופיננסיות, שלא ידע על קיומן. חבילה כזו שיכולה להיות מוסתרת היטב, עמוק מתחת למכסה המנוע הנוצץ ולריפודי העור המפנקים.
אז אם אתם עומדים לרכוש רכב, או סתם רוצים להיות חכמים יותר מרוב האנשים שם בחוץ, אתם במקום הנכון. הולכים לצלול יחד לעולם המסתורי של עיקובי רכב, לגלות איפה בדיוק הם מתחבאים, ובעיקר – איך להימנע מהם, ובחינם! נספק לכם כאן את כל הכלים, הידע והטיפים הפרקטיים, כדי שתצאו מהקריאה הזו חמושים ביכולת לזהות כל מכשול, ולצאת לדרך בראש שקט לחלוטין. מוכנים ללמוד איך לחסוך לעצמכם אלפי שקלים, כאבי ראש אינסופיים ועוגמת נפש אדירה? בואו נתחיל.
למה לעזאזל צריך לבדוק עיקולים? – 3 סיבות שלא חשבתם עליהן!
בואו נודה באמת, רובנו לא אוהבים בירוקרטיה. זה אפור, זה מייגע, וזה מרגיש כמו בזבוז זמן. אבל כשזה נוגע לרכב, במיוחד לרכב שאתם עומדים להכניס לחיים שלכם (ולחשבון הבנק, כמובן), יש דברים שפשוט אסור לדלג עליהם. בדיקת עיקול היא אחת מהם, והיא חשובה יותר ממה שאתם חושבים. למה? כי מאחורי המילה "עיקול" מסתתר עולם שלם של צרות שאתם פשוט לא רוצים לפגוש.
הקלה בראש – שקט נפשי הוא יקר, אבל כאן הוא בחינם!
דמיינו שאתם קונים רכב חדש-ישן. אתם מתלהבים, חותמים, משלמים, ויוצאים לסיבוב הראשון בחיוך ענק. ואז, שבועיים אחרי, מגיעה הודעה בדואר. או יותר גרוע, אתם מגיעים למשרד הרישוי כדי להעביר בעלות, ופתאום הפקיד מרים גבה, מקליד משהו, ומבשר לכם בחיוך של יודע-דבר: "יש עיקול על הרכב, אי אפשר להעביר בעלות." תחושת הבטן מתהפכת, הלב יורד לתחתונים, וההתלהבות הופכת לאכזבה מרה.
מצב כזה, חברים, הוא מתכון בטוח לעוגמת נפש. אתם הרי רוצים שהרכב שלכם יהיה שלכם, בלי ספקות, בלי הפתעות. בדיקת עיקול פשוטה ומהירה, לפני שאתם סוגרים עסקה, מעניקה לכם שקט נפשי ששווה זהב. אתם יודעים שאתם רוכשים נכס נקי, ללא חובות או התחייבויות שאינן שלכם. זה לא רק נוחות, זו חובה!
הצילו! הכסף שלי בורח דרך האגזוז! – איך עיקול יכול לשרוף לכם את הכיס.
אחת הסכנות הגדולות ביותר בעיקול היא הסכנה הפיננסית. רכב מעוקל הוא רכב ש"לא שלכם" במובן מסוים. הוא משמש כבטוחה לחוב של מישהו אחר, המוכר במקרה זה. המשמעות היא שאם המוכר לא ישלם את חובו, הנושה (הבנק, הוצאה לפועל, גורם אחר) יכול לדרוש את מימוש הרכב. כן, כן, שמעתם נכון – לקחת לכם את הרכב, למרות ששילמתם עליו ממיטב כספכם.
במקרה כזה, אתם הופכים להיות מעורבים בסאגה משפטית מייגעת ויקרה, בניסיון להוכיח שאתם תמי לב ושילמתם על הרכב. הסיכויים? לא תמיד לטובתכם. העיקול יכול להיות על סכומים אדירים, והפסד הכסף ששילמתם על הרכב הוא מכה אנושה. אז לפני שאתם מתלהבים ממחיר "מציאה" מוגזם, קחו נשימה עמוקה ובדקו. חסכון קטן ברכישה יכול להפוך להפסד ענק אחר כך.
החלום הרטוב של הרישוי: כשאי אפשר להעביר בעלות – הסיוט שמתגשם.
הנה תרחיש קלאסי: אתם והמוכר חותמים על חוזה, לוחצים ידיים, והולכים לדואר כדי לסיים את עסקת העברת הבעלות. הכל נראה מושלם. אבל רגע, הפקיד מחייך בנימוס ואומר: "מצטער, יש עיקול על הרכב, אי אפשר להעביר בעלות." אתם המומים. המוכר מגרד בראשו בחוסר אונים (או משחק אותה חוסר אונים). ופתאום, אתם תקועים.
- הרכב שלכם, אבל לא באמת: אתם נוהגים עליו, אבל הוא רשום עדיין על שם המוכר. זה אומר שכל דו"ח חניה, כל קנס מהירות, וכל קנס אחר שייתכן ויגיע מהרכב (ולא, אתם לא יכולים להיות בטוחים שהוא לא מודע לחובות אחרים…) יגיע ישירות אל הבעלים הרשום.
- הגבלה על מכירה עתידית: אתם לא יכולים למכור רכב שאינו רשום על שמכם. למעשה, אתם כלואים עם הרכב הזה עד שהעיקול יוסר.
- ביטוח ושיפוי: במקרה של תאונה או גניבה, חברות הביטוח עלולות לסבך את העניינים כשהרכב אינו רשום על שמכם, מה שיכול להקשות משמעותית על קבלת פיצויים.
האפשרות שפשוט לא תוכלו להעביר בעלות היא סיבה מספיק טובה כדי לבצע את הבדיקה הזו. היא מצילה אתכם מלגור ב"לימבו" משפטי ומחזיקה אתכם בצד הבטוח של הכביש, תרתי משמע.
איפה המידע הזה מסתתר? 5 מקורות מידע שפשוט חייבים להכיר!
אז הבנו למה זה חשוב. עכשיו השאלה הגדולה היא – איפה לעזאזל מוצאים את המידע הזה? לא צריך להיות בלש פרטי או האקר מתוחכם. רוב המידע זמין, ולרוב – בחינם! צריך רק לדעת איפה לחפש ואיך לגשת אליו. בואו נפרק את זה צעד אחר צעד, ונחשוף את כל המקומות שבהם אתם יכולים לגלות את "הסודות" של הרכב המיועד.
המקור הרשמי והמהימן ביותר: משרד הרישוי – הגיבור השקט שלנו.
כשזה מגיע למידע על רכבים, אין מקור מהימן יותר ממשרד הרישוי. זהו הלב הפועם של כל המידע על כלי רכב בישראל. בעבר הלא רחוק, הייתם צריכים להגיע פיזית לסניף, לחכות בתור (הו, כמה תורים זכורים לנו!), ולהתחנן לפקיד שיסייע לכם. היום? המצב הרבה יותר פשוט, ובעיקר – דיגיטלי!
פורטל השירותים והמידע הממשלתי מציע שירות מקוון לבדיקת מידע על כלי רכב, כולל עיקולים ושיעבודים. כל מה שאתם צריכים זה מספר רישוי. זה שירות מהיר, יעיל, וחינמי לחלוטין.
טיפ ממומחה: שימו לב שהמידע במשרד הרישוי הוא על עיקולים שנרשמו שם, לרוב אלה עיקולים מבנקים ומוסדות מימון שרשומים כשיעבוד. ישנם עיקולים מסוגים אחרים שדורשים בדיקה נוספת, ואליהם נגיע מיד. אבל להתחלה – זה המקור הכי קל ומהיר.
מי אמר "רשם המשכונות" ולא קיבל צל"ש? – מאיפה מגיעים העיקולים.
כשאנחנו מדברים על עיקולים, אנחנו מדברים הרבה פעמים על משכון. משכון הוא למעשה בטוחה. כשאתם לוקחים הלוואה לרכישת רכב, הבנק או חברת המימון "ממשכנים" את הרכב. כלומר, הוא משמש כערבון לכך שתחזירו את ההלוואה. רישום המשכון הזה מתבצע אצל רשם המשכונות.
ולא, זה לא קשור רק לרכבים. כל נכס יכול להיות ממושכן. אבל עבורנו, זה אומר שרכב עם משכון רשום הוא רכב שעדיין יש עליו חוב. בדיקה ברשם המשכונות היא קריטית, והיא גם בחינם!
אתם יכולים לבצע חיפוש מקוון חינם במאגר של רשם המשכונות (שכיום הוא חלק מרשות התאגידים). פשוט הזינו את מספר הרישוי של הרכב, וקבלו מידע מיידי אם רשום עליו משכון כלשהו. אם כן, זה סימן אזהרה אדום ובוהק.
בנקים ומוסדות מימון: הלוואות, משכונות ומה שביניהם.
כמו שכבר הבנו, חלק ניכר מהעיקולים והמשכונות מגיעים מבנקים וממוסדות מימון. אם אתם רוכשים רכב מאדם פרטי, מומלץ תמיד לשאול אותו באופן ישיר אם יש הלוואה או משכון על הרכב. האם תמיד יגידו לכם את האמת? לא בהכרח. לכן, הבדיקות הדיגיטליות הן כל כך חשובות.
במקרים מסוימים, גם אם המוכר אומר שאין חוב, יכול להיות שישנו חוב קטן, או חוב ש"שכחו" לשחרר. בדיקה מול הבנקים עצמם היא מורכבת יותר ודורשת את אישור המוכר (כי זהו מידע אישי). אבל עצם הדיבור והבדיקה המקוונת כבר נותנת לכם יתרון עצום.
הפתרון הדיגיטלי? – על אתרים שונים ומשונים – מתי כן, מתי לא?
האינטרנט מציע אינספור אתרים ושירותים המבטיחים בדיקות עיקולים, חלקם בחינם וחלקם בתשלום. חשוב להיות ביקורתיים. בעוד שישנם אתרים לגיטימיים שמקצרים תהליכים (לעיתים בתשלום סימלי), ישנם גם אתרים שסמכותם מוטלת בספק, או שהם פשוט מציגים מידע חלקי.
המלצה חמה: העדיפו תמיד את המקורות הרשמיים שהוזכרו לעיל. אם אתם משתמשים באתר צד שלישי, וודאו שהוא מפנה למקורות הרשמיים או מצהיר בבירור מהם מקורות המידע שלו. אל תשלמו על מידע שניתן לקבל בחינם מהמדינה! עם זאת, ישנם שירותים בתשלום המספקים "חבילה" שלמה של בדיקות (היסטוריית רכב, תאונות, ועוד) – במקרים אלו, זה יכול להיות שווה את התשלום, אך וודאו שהם אכן כוללים בדיקת עיקול מהימנה.
שירותי בדיקה פרטיים: כשרוצים שמישהו אחר ישבור את הראש – האם שווה לשלם?
למי שפחות מתחבר לבירוקרטיה הדיגיטלית או פשוט רוצה ראש שקט לחלוטין, קיימים שירותים פרטיים (כמו עורכי דין המתמחים ברכב או חברות המתמחות בבדיקות רכב) שיכולים לבצע עבורכם את הבדיקה. הם יגשו למשרד הרישוי, לרשם המשכונות, ולעיתים גם יצליבו מידע עם מאגרים נוספים.
היתרון כאן הוא הידע והניסיון המקצועי שלהם. הם יודעים בדיוק איפה לחפש, מה לחפש, ואיך לפרש את התוצאות. החיסרון, כמובן, הוא העלות. האם זה שווה את זה? זה תלוי ברמת הביטחון האישית שלכם ובמורכבות המקרה. אם אתם חוששים במיוחד, או שהעסקה נראית מורכבת, ייתכן ששווה להשקיע בייעוץ מקצועי. אבל זכרו – אתם יכולים לעשות את זה לבד, ובחינם!
המדריך המלא לבדיקה עצמית ב-3 שלבים פשוטים – בחינם!
אז החלטתם לקחת את המושכות לידיים? מצוין! זה לא רק יחסוך לכם כסף, אלא גם יעניק לכם תחושה של שליטה וידע. זה פשוט יותר ממה שנדמה לכם, וזה לא דורש שום ידע טכני מיוחד. רק כמה דקות מזמנכם וכמה קליקים. בואו נצא לדרך.
שלב 1: הצטיידות בפרטים – מה צריך לדעת לפני שמתחילים את המסע?
כמו בכל משימת ריגול מוצלחת, גם כאן צריך מודיעין מקדים. אל דאגה, זה לא מסובך.
- מספר רישוי: זהו המפתח לכל העניין. וודאו שיש לכם את המספר הנכון של הרכב המדובר. אל תתביישו לבקש מהמוכר. אם הוא מסרב לתת לכם אותו, זה כבר דגל אדום ענק.
- תעודת זהות של המוכר (מומלץ): אמנם רוב הבדיקות הן על הרכב עצמו, אך במקרים מסוימים (בדיקה מול מאגרים ספציפיים או במקרה של חשד) פרטי המוכר יכולים להיות רלוונטיים. אם כי, לצורך בדיקת עיקול הרכב, מספר הרישוי הוא העיקר.
וזהו, בעצם. לא צריך יותר מזה! פשוט, נכון?
שלב 2: הגישה למקורות – איך עושים את זה בפועל? (ספוילר: זה קל!)
החלק הכיפי, שבו אתם הופכים לבלשים דיגיטליים!
-
משרד הרישוי – מידע כללי ושיעבודים:
- פתחו את הדפדפן שלכם ונווטו לאתר פורטל השירותים והמידע הממשלתי – בירור פרטי רכב.
- הזינו את מספר הרישוי של הרכב ולחצו על "חיפוש".
- בתוצאות, חפשו סעיף שמתייחס ל"שיעבודים", "עיקולים" או "הגבלות". אם מופיע שם משהו, קחו את זה ברצינות.
-
רשם המשכונות – לבדיקת משכונים:
- גשו לאתר רשות התאגידים – חיפוש במרשם המשכונות.
- בחרו באפשרות "חיפוש משכון" או "עיון בתיק משכון".
- הזינו את מספר הרישוי של הרכב ובצעו את החיפוש.
- אם עולה תוצאה, היא תפרט מי הממשכן, על איזה סכום, ומה התאריך.
בתוך כמה דקות, ואחרי שני ביקורים באתרים ממשלתיים, יש לכם תמונה מלאה (וחינמית!) לגבי מצב העיקולים והמשכונים על הרכב.
שלב 3: פיענוח התוצאות – מה אומרות כל האותיות והמספרים האלה?
מצאתם משהו? אל תיכנסו לפאניקה מיד.
- "אין מידע" או "לא נמצאו משכונים/עיקולים": מזל טוב! הרכב נקי משיעבודים ועיקולים רשומים במקורות הרשמיים. זהו המצב האידיאלי ומה שאתם שואפים אליו. תוכלו להמשיך בתהליך הרכישה בראש שקט.
-
"רשום משכון" או "קיים שיעבוד": זהו דגל צהוב, וכנראה אפילו אדום. המשמעות היא שלרכב יש חוב. אל תתקדמו עם הרכישה לפני שאתם מבררים את כל הפרטים עד הסוף.
- סוג המשכון: האם זה משכון לבנק? לחברת מימון?
- סכום המשכון: כמה כסף נותר לשלם?
- תאריך רישום: מתי הוא נרשם?
במקרה של ממצא כלשהו, פנו מיד למוכר. דרשו ממנו הסבר מפורט ודרישה לסילוק החוב והסרת העיקול/משכון *לפני* העברת הבעלות. אל תתפשרו על זה. לעיתים מדובר בחוב קטן שקל לסלק, ולעיתים זו בעיה גדולה יותר. בכל מקרה, אל תעבירו שקל עד שהרכב נקי לחלוטין.
תרחישים נפוצים: מה קורה אם גיליתם עיקול? אל דאגה, יש פתרון!
אוקיי, אז הייתם חרוצים, עשיתם את הבדיקה, ו… גיליתם שיש איזה סימן לא רצוי. מה עכשיו? קודם כל, אל תיבהלו. זה לא בהכרח סוף העולם או סוף העסקה. היכולת שלכם לזהות את הבעיה היא כבר חצי מהפתרון. עכשיו בואו נראה איך מתמודדים.
עיקול קטן ומטריד – כשהכל בסדר, אבל מישהו שכח לשחרר.
זה קורה לא מעט. מישהו לקח הלוואה קטנה, שילם אותה, אבל בנק או מוסד מסוים "שכח" או התעצל לשחרר את המשכון/עיקול הרשום. זה מעצבן, זה מייגע, אבל זה בדרך כלל קל לפתרון.
מה עושים?
- דברו עם המוכר: בקשו ממנו שיספק לכם אישור רשמי מהגורם המעקל (בנק, חברת מימון, הוצאה לפועל) על סילוק החוב. האישור הזה הוא מפתח.
- ודאו שחרור בפועל: גם עם האישור, דרשו מהמוכר שיוכיח כי העיקול הוסר בפועל ממאגרי משרד הרישוי ורשם המשכונות. לפעמים זה לוקח כמה ימים. חזרו על הבדיקה שלכם!
- אל תעבירו בעלות לפני שחרור: זו נקודה קריטית. אל תאמינו להבטחות ש"זה כבר יסתדר". תעבירו בעלות רק כשהרכב נקי לחלוטין.
עיקול "רציני" – קונים רכב עם חוב? ככה מתמודדים!
תרחיש קצת פחות נעים הוא כשמגלים שיעבוד משמעותי, למשל, הלוואת בנק גדולה שעדיין לא נפרעה. כאן הסיפור קצת יותר מורכב, אבל עדיין בר פתרון אם עושים זאת נכון.
מה עושים?
- בררו את סכום החוב המדויק: דרשו מהמוכר אישור עדכני מהבנק או מחברת המימון לגבי יתרת החוב הספציפית על הרכב.
- שלמו ישירות לגורם המעקל: במקרים רבים, הפתרון הוא שאתם, כקונים, משלמים את חלק מסכום הרכישה ישירות לגורם המעקל (הבנק/חברת המימון). אתם מקזזים את הסכום הזה מהמחיר הכולל שאתם אמורים לשלם למוכר.
- קבלו אישור שחרור מידי: דרשו מהגורם המעקל אישור על סילוק החוב ושחרור מיידי של המשכון/עיקול ברשם המשכונות ובמשרד הרישוי, ברגע שהתשלום בוצע.
- בצעו את ההעברה מיידית: ברגע שהרכב נקי, גשו מיידית לבצע את העברת הבעלות. רצוי לעשות זאת באותו יום, או אפילו באותו רגע, אם מתאפשר.
שימו לב: תהליך כזה דורש שקיפות מלאה ואמון מצד המוכר, וגם ליווי מקצועי אם אינכם בטוחים. אל תנסו לעשות זאת לבד אם אתם לא מרגישים בנוח. כאן, יועץ משפטי או עורך דין יכול להיות שווה כל שקל.
מניעה היא שם המשחק – טיפים לפני שאתם אפילו חושבים על לקנות.
הדרך הטובה ביותר להתמודד עם עיקולים היא פשוט לא להיתקל בהם בכלל.
- אל תתפתו למחירים נמוכים מדי: מחיר שנראה "טוב מכדי להיות אמיתי" הוא לרוב בדיוק כזה. זה סימן אזהרה.
- בקשו את היסטוריית הרכב: אל תסתמכו רק על מילת המוכר. דרשו רישומי טיפולים, תאונות קודמות ובדיקות רכב.
- בדיקה במכון מורשה: תמיד, אבל תמיד, בצעו בדיקה מקיפה במכון בדיקה מורשה. הם לא בודקים עיקולים, אבל הם מונעים הפתעות מכאניות.
- השתמשו בשכל הישר: אם משהו מרגיש לכם לא בסדר, סביר להניח שהוא אכן לא בסדר. הקשיבו לאינטואיציה שלכם.
האמת היא שרוב המוכרים הם אנשים הגונים, ורוב העסקאות עוברות חלק. אבל עבור המקרים המעטים והלא נעימים, בדיקה פשוטה וחינמית יכולה להציל אתכם מצרות צרורות.
השאלות הבוערות שכולם רוצים לדעת – וגם התשובות!
<strong>שאלה 1: האם בדיקת עיקול חינם היא באמת 100% אמינה?</strong>
<em>תשובה:</em> הבדיקות דרך משרד הרישוי ורשם המשכונות הן המקורות הרשמיים והמהימנים ביותר בישראל למידע על עיקולים ושיעבודים. הן מעודכנות באופן שוטף, ובמידה ורשום בהן עיקול, הוא אכן קיים. עם זאת, זכרו שאלה עיקולים רשומים. לעיתים רחוקות ישנם עיקולים שעדיין לא הספיקו להירשם או שאינם נוגעים ישירות לרכב עצמו אלא לבעליו (וזה כבר סיפור אחר). לרוב המוחלט של המקרים, הבדיקה הזו מספיקה ומספקת שקט נפשי מלא.
<strong>שאלה 2: מה ההבדל בין "עיקול" ל"משכון" על רכב?</strong>
<em>תשובה:</em> שאלה מעולה! למרות שלעיתים משתמשים במילים בערבוביה, יש הבדל מהותי. משכון (או שיעבוד) הוא בטוחה שניתנת מרצון על ידי בעל הנכס (הלווה) לגורם המלווה (הבנק), כדי להבטיח את פירעון ההלוואה. כל עוד ההלוואה משולמת, אין בעיה. עיקול, לעומת זאת, הוא פעולה כפויה שמבוצעת בצו בית משפט או הוצאה לפועל, עקב חוב שלא שולם. הוא נועד למנוע מהבעלים למכור או להעביר את הנכס. בשני המקרים, הרכב "תפוס" ואי אפשר להעביר עליו בעלות בקלות, אם בכלל.
<strong>שאלה 3: האם אפשר לבדוק עיקול על רכב מבלי לדעת את מספר תעודת הזהות של הבעלים?</strong>
<em>תשובה:</em> כן, בהחלט! לצורך בדיקת עיקול על הרכב עצמו, אתם צריכים רק את מספר הרישוי שלו. פרטי תעודת הזהות של הבעלים אינם נחוצים לבדיקה בפורטל הממשלתי של משרד הרישוי וברשם המשכונות. זהו יתרון גדול המאפשר לכם לבדוק רכבים פוטנציאליים מבלי לבקש מידע אישי מהמוכר בשלב מוקדם.
<strong>שאלה 4: מה לעשות אם המוכר מסרב למסור את מספר הרישוי לבדיקה?</strong>
<em>תשובה:</em> כאן נדלקת נורה אדומה בוהקת! אם מוכר מסרב למסור לכם את מספר הרישוי, סביר להניח שיש לו מה להסתיר. אין שום סיבה לגיטימית לסרב לבקשה כזו. במקרה כזה, הדרך הטובה ביותר היא פשוט לוותר על העסקה. יש מספיק רכבים אחרים בשוק, ואתם לא רוצים להכניס את עצמכם לצרות מיותרות.
<strong>שאלה 5: האם יש בדיקות נוספות שכדאי לעשות במקביל לבדיקת עיקול?</strong>
<em>תשובה:</em> בהחלט! בדיקת עיקול היא רק חלק אחד בפאזל של רכישת רכב יד שנייה בטוחה. מומלץ מאוד לבצע גם:
- בדיקה במכון מורשה: לבדיקה מכנית מקיפה של הרכב (מנוע, גיר, שלדה וכו').
- בדיקת היסטוריית טיפולים: לבדוק שהרכב טופל כנדרש במוסכים מורשים.
- בדיקת קילומטראז': לוודא שהקילומטראז' המוצג הוא אמיתי ולא עבר "הורדה".
- בדיקת תאונות עבר: ניתן לקבל מידע זה במכון הבדיקה או לפעמים דרך חברות ביטוח.
כל הבדיקות הללו יחד יעניקו לכם תמונה מלאה ורחבה יותר על הרכב.
אז הגענו לסוף המסע המרתק שלנו בעולם העיקולים. אתם עכשיו חמושים בידע, בכלים ובביטחון לבצע את אחת הבדיקות החשובות ביותר לפני רכישת רכב. לא צריך תעודת בלש ולא צריך לשלם הון תועפות. כל מה שצריך זה גישה לאינטרנט, מספר רישוי אחד ורצון להיות קונים חכמים.
זכרו, רכישת רכב משומש יכולה להיות חוויה נפלאה ומתגמלת, כל עוד אתם עושים את שיעורי הבית שלכם. אל תתפשרו על שקט נפשי. אל תתפשרו על כספכם. ובטח שאל תתנו לעיקול לא מתוכנן להפוך את חלום הרכב שלכם לסיוט. עכשיו, צאו לדרך, חפשו את הרכב המושלם עבורכם, ובדקו אותו היטב. נסיעה בטוחה ורכישה מוצלחת!