מאזדה 5 תקלות – מה מסתתר מאחורי הרכב המשפחתי הפופולרי?

כולנו מכירים את המאזדה 5. היא שם, היא שימושית, היא המשפחתית האולטימטיבית עבור רבים. רכב פרקטי, מרווח, עם דלתות הזזה שמקלות על החיים עם ילדים צעירים או בחניות צפופות. פשוט חלום של כל הורה.

אבל בואו נודה באמת: גם לרכבים הכי אהובים יש את ה"פינות" שלהם, את הקפריזות הקטנות (ולפעמים הגדולות) שרק בעלים וותיקים באמת מכירים. כאלה שהיצרן פחות אוהב לדבר עליהן.

אם אתם בעלים של מאזדה 5, שוקלים לקנות אחת, או סתם מתעניינים לדעת איזה "סודות" היא טומנת בחובה – הגעתם למקום הנכון. אנחנו הולכים לצלול עמוק לתוך המכונה המשפחתית הזו. נחשוף את הנקודות הרגישות שלה, את התקלות הנפוצות ביותר ואת הדרכים החכמות ביותר להתמודד איתן.

לא מדובר פה ברשימה מפחידה, חלילה. זו ממש לא המטרה. זו הזדמנות לקבל מדריך מקיף שיעניק לכם את הכוח לדעת מראש, לפעול נכון ולחסוך המון כאב ראש, זמן וכסף. בסוף הקריאה, תהיו מומחים קטנים בעצמכם, ותוכלו להביט על המאזדה 5 שלכם (או העתידית) בחיוך, בידיעה שאתם מוכנים לכל תרחיש. אז שנסו מותניים, מתחילים!

מאזדה 5: האם היא באמת הרכב המשפחתי המושלם? סודות שרק המכונאים (והשכנים) יודעים…

אז נכון, המאזדה 5 היא מכונת הנעה אמיתית. היא מעניקה חווית נהיגה יציבה, אמינה למדי ובסך הכל, עושה את העבודה נאמנה. יחד עם זאת, כמו כל יצירת מופת מכנית, גם לה יש את הרגעים שלה, את ה"פתעות" שהיא שומרת לכמה מהבעלים היותר ותיקים שלה. בואו נפרק את זה.

1. הלב הפועם של המשפחה: מנוע המאזדה 5 – מה כדאי לבדוק?

המנוע הוא הגיבור הבלתי מעורער של כל רכב. ובמאזדה 5, הוא אחראי להסיע את כל המשפחה בנוחות ובבטחה. אבל כמו כל גיבור, גם הוא מועד לפעמים לפורענויות קטנות.

שמן, שמן, ועוד קצת שמן: תצרוכת שמן מוגברת – מיתוס או מציאות?

תנו לזה לזרום (בכיף, לא מהמנוע!).
אחד הנושאים החמים ביותר בקרב בעלי מאזדה 5, במיוחד בדגמים מסוימים (בעיקר אלו עם מנועי 2.0 ליטר מדורות מסוימים), הוא תצרוכת שמן מוגברת. לא, אתם לא מדמיינים. יש מקרים בהם הרכב פשוט "שותה" שמן כאילו מדובר במים קרים ביום קיץ לוהט. זה לא אומר שהמנוע גמור, ממש לא! אבל זה כן דורש תשומת לב קבועה.

מה עושים?

• בדיקה יזומה: אל תחכו לנורת אזהרה. בדקו את מפלס השמן אחת לשבועיים-שלושה, או כל 1,000-1,500 ק"מ. זו בדיקה של שתי דקות שיכולה לחסוך לכם אלפי שקלים.
• איכות השמן: הקפידו על שמן מנוע איכותי ומתאים למפרט היצרן. אל תתפשרו כאן. זה הדם של המנוע שלכם.
• מעקב: אם אתם רואים ירידה דרסטית, זה הזמן לבקר במוסך. לפעמים החלפת אטמים, טבעות בוכנה או אפילו ניקוי מערכת ה-PCV יכולים לעשות פלאים. זה לא סוף העולם.

מערכת תזמון שסתומים (VVT): הרעש המוזר שלא רציתם לשמוע

אם אתם שומעים רעש מתכתי מוזר מהמנוע, במיוחד בהתנעה קרה או בסל"ד נמוך, כדאי להרים גבה.
מערכת ה-VVT (Variable Valve Timing), שאחראית לשלוט בתזמון פתיחת השסתומים, יכולה לפעמים להיות קצת "רעשנית".
זה נובע מבלאי בגלגל השיניים של המערכת או בלחץ שמן נמוך מדי באזור.

מה הבעיה בזה?
מעבר לרעש המעצבן, זה יכול להשפיע על ביצועי המנוע וצריכת הדלק.
ובמקרים חמורים, גם לגרום נזק.
לרוב, הפתרון הוא החלפה של גלגל השיניים VVT ולעיתים גם של שרשרת התזמון.
זו לא תקלה זולה, אבל היא קריטית לאריכות ימים של המנוע.

תקלה מס' 3: כריות מנוע – כשכל הבית רועד

הרגשתם פעם שהרכב רועד יותר מהרגיל, במיוחד בעמידה או בהאצה?
הגיע הזמן לבדוק את כריות המנוע.
הן נועדו לספוג את הרעידות של המנוע ולמנוע מהן להגיע לתא הנוסעים.
עם הזמן והקילומטראז', הגומי שבהן פשוט מתייבש, נסדק ומתפורר.

סימנים?
רעידות מורגשות בהגה, במושבים, ובכל הרכב.
לפעמים גם תשמעו "דפיקה" קלה כשאתם עוברים בין הילוך לנסיעה קדימה או אחורה.
החדשות הטובות? החלפת כריות מנוע היא תיקון יחסית פשוט ומשתלם, שיחזיר את השלווה והשקט לתא הנוסעים.

שאלות ותשובות מהירות למתעניינים:

• ש: האם כל מאזדה 5 סובלת מצריכת שמן?

  ת: לא בהכרח! זו תופעה נפוצה יותר בדגמים ספציפיים (בעיקר לפני מתיחת פנים) ועם קילומטראז' גבוה, אך יש רכבים שלא חווים זאת כלל. חשוב לבדוק את היסטוריית הטיפולים ואת מצב המנוע בבדיקה מקדימה.

• ש: מתי כדאי להתחיל לדאוג מרעש ה-VVT?

  ת: עדיף תמיד לבדוק רעשים חריגים במוסך. רעש קל בהתנעה קרה פחות מדאיג מרעש קבוע או רעש שהולך ומתחזק. טיפול מוקדם תמיד עדיף.

2. הריקוד של ההילוכים: תיבת ההילוכים של המאזדה 5 – חלקה או מגומגמת?

תיבת ההילוכים במאזדה 5 היא לרוב חלקה ואמינה.
אבל כמו שכל רקדן יודע, לפעמים הרגליים יכולות להתעייף.
ובמאזדה 5, הריקוד הזה יכול לפעמים להיות קצת פחות זורם.

תיבת הילוכים אוטומטית: קצת גמגומים לפני שהיא קולטת?

נתקלתם פעם במצב שהרכב "חושב" יותר מדי לפני שהוא מחליף הילוך?
או אולי בהחלפות הילוכים קצת פחות חלקות ממה שהייתם מצפים?
בדגמים מסוימים של המאזדה 5, ייתכנו גמגומים קלים בהעברת הילוכים.
לרוב, זה נובע מבעיות קלות ביחידת השליטה (המחשב) של תיבת ההילוכים, או מסולנואידים (שסתומי בקרה) שמתחילים להתעייף.

ומה עושים אז?

• נוזל גיר (שמן גיר): אל תמעיטו בחשיבותו. החלפה תקופתית של שמן הגיר (כולל מסנן) לפי הוראות היצרן היא קריטית לאריכות ימיה של התיבה. איכות השמן משפיעה ישירות על תפקוד הסולנואידים.
• עדכון תוכנה: לעיתים, עדכון תוכנה פשוט במחשב הגיר יכול לפתור בעיות גמגום ולהחזיר את חווית הנהיגה החלקה.
• בדיקת סולנואידים: אם הבעיה ממשיכה, ייתכן שיהיה צורך בבדיקה והחלפה של סולנואידים ספציפיים. זה פחות דרמטי ממה שזה נשמע, וזו בהחלט לא החלפה של כל הגיר.

שאלות ותשובות מהירות למתעניינים:

• ש: האם ריח שרוף בזמן נהיגה תמיד מעיד על בעיה בגיר?

  ת: לא בהכרח, אבל זו אזהרה שמחייבת בדיקה מיידית. ריח שרוף יכול להעיד על שמן גיר שרוף, מה שמצריך טיפול דחוף כדי למנוע נזק חמור. זה יכול גם להיות קשור לבלמים או לרכיבים אחרים.

3. מרגישים את הכביש: מתלים והיגוי – האם הכל יציב?

המאזדה 5 ידועה באחיזת כביש טובה ונוחות נסיעה סבירה. אבל עם השנים והקילומטרים, רכיבי המתלים וההיגוי נשחקים, ואז מתחילות ה"מנגינות" הלא נעימות.

זרועות ובולמים: סימפוניה של חריקות ודפיקות

אם אתם שומעים קולות "קרוק-קרוק" או "דפיקות" כשאתם עוברים על במפרים, בורות או כבישים משובשים – אתם כנראה לא מדמיינים.
תותבי זרועות, מוטות מייצבים (סטבילייזר) וגומיות שלהם, הם רכיבים שמתבלים עם הזמן.
הבלאי הזה משפיע לא רק על הנוחות, אלא גם על יציבות הרכב והיגוי מדויק.

מה הפתרון?
לרוב, מדובר בהחלפת הרכיבים התקולים. זהו תיקון יחסית סטנדרטי ולא יקר במיוחד, שיחזיר לכם את תחושת היציבות והשקט בנסיעה.

היגוי כוח: קצת רעש, קצת כבד

בדגמים ישנים יותר של המאזדה 5, משאבת ההיגוי ההידראולית יכלה לפעמים להשמיע רעשים מוזרים, או לגרום להיגוי להרגיש קצת "כבד" יותר מהרגיל.
בדגמים מאוחרים יותר, ההיגוי עבר למערכת חשמלית, שגם לה יש את הקפריזות שלה (לרוב, מדובר בתקלות נדירות יותר שקשורות לחיישנים).

אז מה עושים?
לרוב, זה דורש בדיקה פשוטה של המוסך.
במערכת הידראולית, בדיקת מפלס הנוזל והחלפתו יכולות לפתור הרבה.
במערכת חשמלית, זה לרוב עניין של חיבור למחשב וקבלת קוד תקלה.
הכי חשוב? לא להתעלם. היגוי הוא עניין של בטיחות.

4. הטרדות הקטנות הגדולות: חשמל ומרכב – פינות שפחות אוהבים לדבר עליהן

אחרי שדיברנו על המכניקה הכבדה, בואו נצלול אל הדברים הקטנים (והמעצבנים לא פחות) שיכולים לפגוע באיכות החיים עם המאזדה 5.

חלונות חשמל: כשהם מחליטים לנוח

תארו לעצמכם: יום חם, אתם רוצים לפתוח חלון, והוא פשוט מסרב.
זו תופעה לא נדירה במאזדה 5: מנועי חלונות חשמל ו/או מנגנוני הרמת החלון שמתחילים להתעייף.
הם עובדים קשה, במיוחד בדלתות הזזה, ועם הזמן הם פשוט נשחקים.

מה אפשר לעשות?
ברוב המקרים, הפתרון הוא פשוט החלפת המנגנון התקול. זהו תיקון ידוע ומוכר במוסכים, וחלפים קיימים בשפע.

מנוע מפוח מזגן: ברוח קרה

במאזדה 5, מנוע מפוח המזגן נוטה לפעמים להשמיע רעשים מוזרים (כמו "ציוץ" או "רשרוש") לפני שהוא מחליט לשבות לגמרי.
זה לא רק מעצבן, זה גם משאיר אתכם (ואת הילדים!) ללא מיזוג או חימום.
לרוב, זו בעיה של בלאי במנוע עצמו או בלכלוך שהצטבר סביבו.

האם זה יקר?
לרוב, החלפת מנוע מפוח אינה סיפור יקר מדי, אך היא דורשת פירוק של חלקים פנימיים בדשבורד, מה שיכול להעלות את עלות העבודה.
אל תדאגו, זו לא תקלה שמשתקת את הרכב, רק פוגעת בנוחות.

דלתות הזזה: האם הן תמיד נתקעות?

אחד מסימני ההיכר הבולטים של המאזדה 5 הן דלתות ההזזה שלה.
הן נוחות להפליא, במיוחד בחניה צפופה.
אבל הן גם נקודת תורפה.
מנגנוני הדלתות, הרולים והכבלים, נוטים להישחק עם הזמן.
זה יכול לגרום לדלתות להיתקע, להיפתח בקושי, או להשמיע רעשים לא נעימים.

ומה הטיפים שלי?

• שימון וניקוי: באופן קבוע, דאגו לנקות ולשמן את המסילות והרולים של הדלתות. זה יכול לעשות פלאים.
• בדיקה תקופתית: במוסך, בקשו שיבדקו את מצב המנגנונים. החלפת חלקים בלויים בזמן תמנע תקלות גדולות ויקרות יותר בעתיד.

חלודה: אורחים לא רצויים בבתי הגלגלים

זו לא בעיה ייחודית למאזדה 5, אבל כדאי להיות מודעים אליה.
בדגמים ישנים יותר, חלודה עלולה להופיע בבתי הגלגלים האחוריים, ובמקומות נוספים שבהם צבע הרכב נשחק.
זה קורה בגלל חשיפה מתמדת למים, לכלוך ומלח בכבישים.

כיצד לטפל?
בדיקה ויזואלית קבועה, ובמקרה של חלודה קלה – טיפול מקומי אצל פחח.
טיפול מוקדם ימנע התפשטות ונזק גדול יותר למרכב הרכב.

שאלות ותשובות מהירות למתעניינים:

• ש: האם דלתות ההזזה תמיד נתקעות?

  ת: "תמיד" זו מילה חזקה, אבל הן בהחלט דורשות תחזוקה. שימון המסילות וניקוי לכלוך הם חובה כדי למנוע תקלות. לעיתים, צריך להחליף מנגנונים בלאי, וזה לרוב הפתרון האולטימטיבי.

• ש: כמה זמן לוקח לתקן חלון חשמלי תקול?

  ת: לרוב, אם יש את החלפים, זה תיקון של שעה-שעתיים. העלות תלויה אם מדובר רק במנוע, או במנגנון שלם. אבל זו לא אופרציה שמחייבת להשאיר את הרכב במוסך לכמה ימים.

• ש: האם חלודה קלה היא סיבה למכור את הרכב?

  ת: ממש לא! חלודה קלה בבתי הגלגלים ניתנת לטיפול אצל פחח. רק חלודה מפושטת וחמורה, במיוחד בשלדת הרכב, היא סיבה לדאגה רצינית יותר.

לסיכום: מאזדה 5 – חבר נאמן עם כמה פינות קטנות

אז הגענו לסוף המסע שלנו בעולם המופלא של תקלות המאזדה 5. מה למדנו? שהמאזדה 5 היא רכב משפחתי מעולה, פרקטי ואמין, שיש לו כמה "נקודות תורפה" ידועות.

אבל חשוב לזכור, אלו לא תקלות שממוטטות את העולם או את הכיס. רובן ככולן ניתנות לזיהוי מוקדם, לטיפול יעיל ולרוב גם במחיר סביר. המפתח הוא מודעות, טיפול שוטף ותשומת לב.

ידע הוא כוח, והיום אתם חמושים בידע הזה. אתם יודעים בדיוק מה לבדוק, למה לשים לב, ואיך למנוע מהפתעות קטנות להפוך לצרות גדולות. אז קחו נשימה עמוקה. תהנו מהמאזדה 5 שלכם, תטפלו בה באהבה, והיא תמשיך לשרת אתכם ואת משפחתכם נאמנה, במינימום דרמות ומקסימום חיוכים.

נסיעה בטוחה ומהנה!